MENU
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 3 из 20«123451920»
Модератор форума: гога, ViktorE09 
Форум » Форум самодельщиков » Самодельные мини-трактора со всего света. » Мини трактор Буксик 2. Перезагрузка. (Минитрактор с ДВС 2106 и КПП ВАЗ 2108 пятиступка.)
Мини трактор Буксик 2. Перезагрузка.
buksДата: Вторник, 17 Январь 2012, 06.06.18 | Сообщение # 61
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
АНДРЕЙ бортовых нет, да и колёс тоже. Колесная база останется прежней.

Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Четверг, 26 Январь 2012, 19.20.09 | Сообщение # 62
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
И так продолжаем работу над проектом Буксик 2.
Для данного ДВС нужен хороший тяговитый мост.
Я хочу показать как я в домашних условиях урезал мост ГАЗ 53.
Вот подробный отчёт biggrin



Переваренный диск.



Готовые диски установлены на мост для замеров и и выбора колеи.



Берём метки с любой части диска, Я брал центр диска. Я брал колею 1350 мм. Колею каждый выбирает сам себе.



Замеры производил от ступици, Вырезал с каждой стороны 150 мм, Замеры и отпил делать как можно точнее, Как отрежеш так потом и свариш. И можно пометить чтоб не попутать чулки с цапфами и не прокрутить их вокруг своей оси.

Для более удобной и точной сварки мост должен быть установлен на максимально ровную поверхность. А главное что-бы легко было вывесить мост на ступицах для прокручивания его вокруг своей оси и проверки моста на точность сварки. Важно: Не в коем случае не варить всё сразу по кругу. Сначала маленькие прихватки проверка прокручиванием, рихтовка если потребуется, потом прихватки с четырех сторон. Снова покручиваем и смотрим. Если все устраивает то варим с начала с одной стороны потом с противоположной. Далее по порядку. Я мерил стрелочным индикатором и бой составил Правая 30 десяток, левая 57, Меня это устроило, так как ход в сателитах большой и такая погрешность очень мола,Все процедуры лучше делать вдвоем, один крутит другой смотрит и проводит измерения. На фото мой помошник.



Далее отчищаем шов от шлака и провариваем основательно с хорошим проваром. Шов должен быть плотным ровным и крепким, Но это зависит от опыта сварщика и сварочного аппарата. Вот мой варил 3 мм электродом, до карабельного пока очень далеко :). Качественный шов даст вам крепость соединения и герметичность. По желанию можете усилить.



Прикрепления: 9723198.jpg(177Kb) · 9989784.jpg(239Kb) · 6908582.jpg(210Kb) · 0020485.jpg(174Kb) · 9294618.jpg(149Kb) · 1998238.jpg(229Kb) · 2816575.jpg(228Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Четверг, 26 Январь 2012, 20.53.27 | Сообщение # 63
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Переходим к полуосям, собираем мост полностью затягиваем ступици и контрогаим.



Шляпы полуосей отрезаны и проточены на токарном, отверстие 40 мм. Далее вставляем полуось в дифиренциал до упора, там стоит упорная грань и надеваем шляпы на полуоси и прикручиваем к ступицам. Вытягиваем полуось на 5 мм и прихватываем. Далее крутим ступицу и смотрим что наварили. Должно крутиться легко и не подклинивать. Если всё хорошо можно варить накрепко. Точно так-же и вторую полуось, правим болгаркой, откручиваем и промазываем герметиком и всё полная и конечная затяжка.

Прикрепления: 7515091.jpg(217Kb) · 8840981.jpg(176Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
капелькаДата: Четверг, 26 Январь 2012, 21.09.48 | Сообщение # 64
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 419
Награды: 0
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
Я брал колею 1350 мм.


а почему именно 1350мм ?


Неудача - это просто возможность начать снова, но уже более мудро
 
buksДата: Четверг, 26 Январь 2012, 21.25.55 | Сообщение # 65
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Quote (капелька)
а почему именно 1350мм ?
60 см на борозду нармально вроде, не ширако и не узко. На прошлом была 1400. А вообще колею каждый сам себе выбирает. Из расчётов своего навесного оборудывания. biggrin


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Четверг, 26 Январь 2012, 21.39.47 | Сообщение # 66
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Приварены Опорно центрующие площадки.



Приварены упоры моста.



Раму хочется усилить пока нечем.
Прикрепления: 4398366.jpg(178Kb) · 8630871.jpg(158Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Суббота, 28 Январь 2012, 17.28.26 | Сообщение # 67
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
Раму хочется усилить пока нечем.

Да, еще бы швеллерочек и сварить "в трубу".
Или полосу металла к полкам. Опять труба будет.

Добавлено (28 Январь 2012, 17.28.26)
---------------------------------------------

Quote (buks)
60 см на борозду нармально вроде, не ширако и не узко.

А почему 60? 1350/2=675. Почти стандарт.


Сообщение отредактировал Андрей6319 - Суббота, 28 Январь 2012, 09.08.48
 
buksДата: Суббота, 28 Январь 2012, 22.33.48 | Сообщение # 68
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Quote (Андрей6319)
Да, еще бы швеллерочек и сварить "в трубу".
Или полосу металла к полкам. Опять труба будет.


Я так и хочу делать, металла пока нет. Да и марозы начинают жать в среду под -30 будет. Потеплеет продолжу работу. Самое страшное ещё впереди.


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Понедельник, 06 Февраль 2012, 19.14.28 | Сообщение # 69
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Синем цветом, интересующий меня узел.

Прикрепления: 5470379.jpg(57Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 19.53.29 | Сообщение # 70
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Вот сварен гучёк.



Уже на своём месте.



Вторая КПП ГАЗ 51



Вот как я вышел к дифу, И если чуток сместить ДВС в лево, 30-40 мм. То получится совсем не плохо. А пока вот так.



Из фотографий видно что КПП ГАЗ 51 Смещена в право, Делалось так для того чтобы было легче стыковать КПП ГАЗ 51 и КПП ВАЗ 2108. Вот как у меня вышло.



Усиление КПП.

Прикрепления: 7412193.jpg(201Kb) · 1538276.jpg(157Kb) · 5691870.jpg(158Kb) · 4156069.jpg(175Kb) · 7863733.jpg(185Kb) · 5028539.jpg(228Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Суббота, 11 Февраль 2012, 21.03.13 | Сообщение # 71
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
Уже на своём месте.

А этот гучёк ничего не порвёт?
 
buksДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 21.10.02 | Сообщение # 72
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Quote (Андрей6319)
А этот гучёк ничего не порвёт?

Я думаю нет. У многих видел такое. И даже одну крестовину вообще. А почему такой вопрос, или этот вопрос с подвохом. У меня на первом буксике стоял корданчик и нечего не рвало.


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Суббота, 11 Февраль 2012, 21.23.25 | Сообщение # 73
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
А почему такой вопрос, или этот вопрос с подвохом.

Ды нет. Излом приличный, поэтому и спросил. По теории работы карданного соединения должно быть подвижное соединение. Сам такие эксперименты не проводил, по этому и спросил.
На счёт видел... только недавно видел открытую цепь грм ваз в приводе нш. Прямо с коленвала.
 
buksДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 21.36.15 | Сообщение # 74
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Андрей6319, ТЫ сам меня учил, что не всё плохо что не возможно объяснить.

Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 21.41.04 | Сообщение # 75
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Андрей6319, Что думаеш о том как я на диф вышел?

Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Суббота, 11 Февраль 2012, 21.55.35 | Сообщение # 76
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
ТЫ сам меня учил, что не всё плохо что не возможно объяснить.

buks, расстояние от точек крепления моста до точек крепления кпп достаточно далеко. То что рама сможет нейтрализовать небольшие колебания гука по длине( удлинение и сжатие при вращении), я, можно сказать, уверен. Тем более что обороты в этом месте небольшие и дело до резонанса не дойдет, а вот что будет при деформации рамы под нагрузкой и куда что будет ломать и в какую сторону тянуть - честно говоря, для меня загадка. Поэтому и обхожу такие конструкции стороной.

Добавлено (11 Февраль 2012, 21.55.35)
---------------------------------------------

Quote (buks)
Что думаеш о том как я на диф вышел?

buks, пока ничего. Половины кпп нет, а по фото судить о размерах и углах сложно. Тебе на месте легче.
С первичным валом кпп что решил делать?
 
buksДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 22.06.16 | Сообщение # 77
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
и
Quote (Андрей6319)
С первичным валом кпп что решил делать?
пока не чего, холодно да и машинку нужно глянуть.


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Суббота, 11 Февраль 2012, 22.12.20 | Сообщение # 78
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
пока не чего, холодно да и машинку нужно глянуть.

Корпус сальника не снимал( направляющая выжимного? вал не промерял?
 
buksДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 22.25.24 | Сообщение # 79
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Quote (Андрей6319)
Корпус сальника не снимал( направляющая выжимного? вал не промерял?
По возможности завтра сниму и тогда прикинем.


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
GazomanДата: Суббота, 11 Февраль 2012, 22.30.45 | Сообщение # 80
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Награды: 2
Репутация: 3
Статус: Offline
Quote (Андрей6319)
А этот гучёк ничего не порвёт?

У него кпп и мост неподвижны а значит всё хорошо будет.
У меня так было и ходило долго.
На бизоне к стати так же устроено!
Quote (Андрей6319)
при деформации рамы под нагрузкой и куда что будет ломать и в какую сторону тянуть - честно говоря, для меня загадка. Поэтому и обхожу такие

С одной крестовиной должно но тоже ходит на удивление у многих!
Время покажет а если что и шлицы можно пристроить!
Нашел фото гука сваренного неправильно smile и то ходил!
Прикрепления: 9696630.jpg(174Kb)


регион 02

Сообщение отредактировал Gazoman - Суббота, 11 Февраль 2012, 22.33.56
 
Андрей6319Дата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 09.43.00 | Сообщение # 81
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
На небольших оборотах и малом угле излома, принципиально нет разницы как собрать гук. Он будет работать. Вилки ставятся в одной плоскости для того чтоб вторая крестовина преобразовала неравномерное( рывками) вращение средней части гука в равномерное.
 
buksДата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 10.05.26 | Сообщение # 82
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Андрей6319, У меня есть вопросик, как к специалисту. И так собственно вопрос: Так как следующим этапом постройки миинка будет женитьба Кпп 2108 и КПП ГАЗ 51. И так как будет нужно изготовить переходной кардан Мне придётся переместить Двс на 300- 400мм в перёд, Но не хочется менять расстояние между осями, то-есть Двс оказывается над передней балкой. Какие меня ждут подводные камни, или на оборот это не так плохо. В общем полный отчёт. И если переместить Двс на 50-60 мм левее на раме не будет-ли он переваливать раму на бок. Это нужно для того чтоб уменьшить углы переходного кардана. Правый бок рамы можно до грузить акумулятором, Поставив его рядом с ДВС. ДА и кпп 2108 выступает в право дифом. Прошу не спешить с ответом и дать полный отчёт.

Право или лево смотреть со стороны заднего моста к переду трактора.


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 12.17.13 | Сообщение # 83
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
У меня есть вопросик,

Да тут и отчёта то собственно не надо. Путём простых расчётов можно увидеть что двс над балкой и рядом с балкой но внутри базы, особой роли в нагрузке зм не сыграет. Рычаг, из-за длины рамы, не даст. Ну получится там кг 50-70, это существенно? А над балкой... там вес тоже лишним не будет.
Quote (buks)
Двс на 50-60 мм левее на раме

При пахоте крен вправо и разгрузка левой стороны. Так что вес левее не помешает( правда он у тебя над балкой и существенного влияния не окажет).


Сообщение отредактировал Андрей6319 - Воскресенье, 12 Февраль 2012, 13.21.21
 
ValentosДата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 15.36.14 | Сообщение # 84
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 119
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
Quote (buks)
Мне придётся переместить Двс

Повернуть ДВС по уровне центра тяжести в право (наклонить Двс) и так
поставить диф на одной линии с Кпп.Карданное соединение с использованием
эластичной муфты карданного вала желательно весьма.
Центровка по оси диф также сократит длину соединения с кпп.
 
Андрей6319Дата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 16.02.06 | Сообщение # 85
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (Valentos)
Повернуть ДВС по уровне центра тяжести в право (наклонить Двс)

Придется мудрить с впускным коллектором. Карбу желательно стоять вертикально. Изначальный наклон двс вправо, да еше при пахоте дополнительный. При сильном наклоне возможен застой бензина в коллекторе на не прогретом двс.
Развесовку в продольной плоскости можно будет потом скорректировать мешочками с песком или дробью biggrin
 
buksДата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 21.00.37 | Сообщение # 86
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Андрей6319, Про мешочки с песком, это ты классно придумал biggrin .

Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 21.02.48 | Сообщение # 87
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Valentos, Привет дружище, рад тебя снова видеть в наших рядах.

Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
buksДата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 21.14.48 | Сообщение # 88
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Вот сегодня прикинул первичный вал. До чертёжника мне далеко, как мог так и накидал. Вал составной и будет свариваться. НЕ СУДИТЕ СТРОГО. Другого ни кто не предложил. cool

Прикрепления: 6680812.jpg(96Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Андрей6319Дата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 21.24.41 | Сообщение # 89
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 280
Награды: 2
Репутация: 1
Статус: Offline
Quote (buks)
Другого ни кто не предложил.

Значит никто? И я тоже? В чате. Ну я и козёл. buks, а может ты меня не слушал. Ну чтож... вари. Сварка - хорошая штука. Отпуск, деформация... вобщем самое то.


Сообщение отредактировал Андрей6319 - Воскресенье, 12 Февраль 2012, 21.31.46
 
buksДата: Воскресенье, 12 Февраль 2012, 21.58.02 | Сообщение # 90
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1731
Награды: 5
Репутация: 3
Статус: Offline
Вот и крышку на молевал biggrin

Прикрепления: 6915075.jpg(99Kb)


Меня руками не лапать, Все ровно мурлыкать не буду
 
Форум » Форум самодельщиков » Самодельные мини-трактора со всего света. » Мини трактор Буксик 2. Перезагрузка. (Минитрактор с ДВС 2106 и КПП ВАЗ 2108 пятиступка.)
Страница 3 из 20«123451920»
Поиск: